常见问题
您会接受未来流行的汽车订阅服务吗？
认车功能正受到消费者的严厉诟病，但车企纷纷以团队式的方式推出认车服务，改变车主的固有观念——你只是买了车的所有权，就拥有了买车的权利。使用该功能需要额外订阅服务。
前段时间，奔驰EQS450先锋版在国内推出后轮转向功能服务，收费4998元/年，可从后轮标配的4.5°主动转向升级为10°主动转向。有媒体对这种“标配硬件、付费激活功能”的做法在网上进行了民意调查：参与投票的6624人中，有6293人选择拒绝付费。一个月后，宝马在韩国和英国市场推出了座椅加热、方向盘加热、远光辅助、行车记录仪、声音模拟等功能的包月/包年付费订阅服务。
丰田6月再次减产 全球产量降至近75万辆
我们从外媒获悉，丰田汽车宣布，该品牌将于6月17日至7月8日在日本7家工厂的11条生产线设置最多11天的停产日，影响约4万人。车辆。
丰田已将6月份全球产量计划从约80万辆下调至约75万辆。去年同期，车辆保有量超过83万辆。丰田将维持2022年约970万辆汽车的全球生产计划。 7 月份的计划将在晚些时候公布。此前，日本丰田汽车本周第二次下调了6月全球生产计划。此次丰田将计划产量再减少5万辆，至80万辆。原因依然是新冠肺炎疫情蔓延导致的零部件短缺。
同时，丰田补充称，6月份将在日本生产20万辆汽车，在海外生产60万辆汽车。对于本财年（2022年4月1日至2023年3月31日），丰田仍预计其全球产量将达到970万辆，但未来“可能”会降低预期。
此外，丰田汽车将在6月6日当周继续暂停日本10家工厂的16条生产线的运营。额外的停产将导致丰田汽车损失5万辆汽车。此前，该公司还宣布部分日本工厂将于5月25日至6月3日暂停生产。
如何买车更划算？
价格上涨！似乎成为了2022年车市无法阻挡、无法回避的一个热词。一向以降价为主的电动汽车，从2022年开始，将率先唱响“反调”。从3月份开始，包括特斯拉、小鹏汽车、哪吒、零跑汽车、威马汽车等车企纷纷开启涨价模式。他们的产品最高涨价已经超过2万元，有的已经超过3万元，有的型号涨幅还超过10%。此外，传统车企旗下的新能源品牌价格波动大多维持在万元以下，但部分车型涨幅超过10%。
当然，这波涨价潮并不仅限于新能源车型。例如，奔驰已正式调整旗下车型价格，宣布从4月2日起，部分新车将进行价格调整。此外，宝马、奥迪等高端品牌汽车的价格近期在不同地区都有不同程度的上涨。
